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陽(yáng)極材料車(chē)間節能

馬赫內托特殊陽(yáng)極(蘇州)有限公司 ,總部位于荷蘭,主要生產(chǎn)用于工業(yè)電化學(xué)領(lǐng)域的鈦陽(yáng)極產(chǎn)品。鈦陽(yáng)極是一種具有優(yōu)異導電及催化特性的不溶性材料,其表面涂布著(zhù)在各種苛刻條件使用下的涂層,能保護鈦基材阻止鈦氧化物的形成,包括活性涂層、中間層和表面層,是許多工業(yè)電化學(xué)裝置中的**部件。
陽(yáng)極材料車(chē)間節能

  馬赫內托特殊陽(yáng)極(蘇州)有限公司 ,總部位于荷蘭,主要生產(chǎn)用于工業(yè)電化學(xué)領(lǐng)域的鈦陽(yáng)極產(chǎn)品。鈦陽(yáng)極是一種具有優(yōu)異導電及催化特性的不溶性材料,其表面涂布著(zhù)在各種苛刻條件使用下的涂層,能保護鈦基材阻止鈦氧化物的形成,包括活性涂層、中間層和表面層,是許多工業(yè)電化學(xué)裝置中的**部件。

  MAGNETO蘇州工廠(chǎng),一直面臨著(zhù)產(chǎn)能與供電負荷的雙重壓力。因為陽(yáng)極材料在凈化間內的生產(chǎn)過(guò)程中,會(huì )釋放大量醇類(lèi)等有機溶劑,必須大量排風(fēng)換氣,但烘烤電爐已經(jīng)占用了大量電力,因為電力增容程序繁瑣,留給凈化空調的電力非常有限。

  輪通節能與合作伙伴一起參與了生產(chǎn)車(chē)間的規劃設計,提出了以高效新風(fēng)節能,減少制冷主機容量的解決方案。凈化空調系統采用全新風(fēng)系統,配置一臺螺桿式制冷機,一臺開(kāi)式水冷卻塔,雙循環(huán)泵,三通閥,以及一臺臥式熱回收空調箱,新排風(fēng)量30000m3/h。按照傳統的設計方法,制冷機至少應該選用160冷噸以上的機組,但是采用輪通分子篩型全熱回收轉輪換熱器 以后,只需要90冷噸即可滿(mǎn)足要求。與之對應的是,冷卻塔、水泵、表冷器等的容量和負荷都相應減少。項目投產(chǎn)后,即使在夏季*熱的時(shí)候,車(chē)間里也能輕松地達到設定的溫濕度。

  為了進(jìn)一步跟進(jìn)輪通分子篩型全熱回收轉輪在腐蝕條件下的性能衰減,輪通工程師連續三年,在夏季對該設備進(jìn)行了現場(chǎng)性能實(shí)測,取得了大量一手數據。測試一般在夏季*熱的月份進(jìn)行,在空調箱的新風(fēng)口、回風(fēng)口、送風(fēng)口、以及室內,放置溫濕度表及計時(shí)器,在空調系統總配電柜的進(jìn)口電路上放置電流表及計時(shí)器,每分鐘同時(shí)拍照記錄一次。先關(guān)閉轉輪換熱,室內達到預定的溫濕度后開(kāi)始測量,持續一小時(shí)以上;然后再運行轉輪,系統穩定后,再測量一小時(shí)以上。將前后兩次測量的電流取平均值,并相比較,就能得出采用節能以后的系統,比沒(méi)有節能的系統的節能率。

  在具體的測試過(guò)程中,多次出現了關(guān)閉節能后,室內溫濕度始終降不下來(lái);以及運行節能后制冷機停機卸載過(guò)于頻繁而無(wú)法重新啟動(dòng)的情況。經(jīng)反復微調,才順利完成測試。

  連續三年的跟蹤測試表明,輪通分子篩型全熱回收轉輪在該項目里實(shí)現了55%以上的空調系統總體節能率。并且測出,在強腐蝕條件下,輪通分子篩型轉輪全熱回收效率的衰減率為每年3%。

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